Serdecznie zapraszam Was do uczestnictwa w rejsach szkocko-norweskich. Na pokładzie armatorskiej s/y Little Susie odwiedzimy niezwykłe wybrzeże zachodniej Szkocji, przeprawimy się przez Kanał Kaledoński, „poszukamy potwora z Loch Ness” i udamy się na północ. W planie mamy Orkady, Szetlandy oraz solidną pełnomorską żeglugę Morzem Północnym aż do wybrzeży Norwegii. Na naszej trasie nie może zabraknąć urokliwych portów południowego wybrzeża Norwegii i trudnych wód Skagerraku. Naszą wyprawę podzieliliśmy na trzy odcinki o różnym czasie trwania, tak by każdy mógł znaleźć coś dla siebie.

Rejs ma charakter stażowy. Oznacza to, że wszyscy jego uczestnicy stanowią załogę jachtu, są zobowiązani do pełnienia wacht nawigacyjnych oraz kambuzowych. Pracują na żaglach, sterują jednostką i uczestniczą w manewrach. Na zakończenie rejsu każdy jego uczestnik otrzyma opinię porejsową wystawioną przez kapitana jednostki, niezbędną do uzyskania stażu na patenty żeglarskie.

Przebieg rejsu morskiego w dużej mierze uzależniony jest od warunków atmosferycznych, rozporządzeń miejscowych władz oraz aspektów technicznych. Zawsze staramy się zrealizować plan w pełni, ale ostateczna decyzja dotycząca przebiegu rejsu i –w skrajnych sytuacjach – portu jego zakończenia należy wyłącznie do kapitana.

Nasz rejs, czyli co możemy zobaczyć i jak będziemy żeglować

Naszym celem będzie eksploracja Hybrydów oraz wysp zachodniej Szkocji. Po przekroczeniu Kanału Kaledońskiego nasz rejs zakończymy w szkockim Inverness.

Kolejny etap to żegluga na Szetlandy. Jeśli tylko pogoda pozwoli zatrzymamy się na Orkadach. To akwen z silnymi prądami i surową przyrodą. Na Szetlandach będzie czas by zagłębić się w lokalną przyrodę i krajobraz. Przed nami długi skok do Norwegii. Przeważające wiatry w tym okresie powinny nam sprzyjać. Przy odrobinie szczęścia pomkniemy pełnymi kursami na Stavanger. Jeśli zostanie nam odrobina czasu, zagłębimy się w lokalne fiordy.

Ostatnim etapem będzie wkroczenie na Skagerrak. Odkryjemy porty południowej Norwegii, odwiedzimy słynne Verdens Ende i zakończymy nasz rejs w Tønsberg, najstarszym mieście Norwegii.

Podsumowując, etap pierwszy to przede wszystkim eksploracja połączona z żeglugą po zachodniej Szkocji i przekroczenie Kanału Kaledońskiego. Dla tych, którzy pragną długich przelotów doskonałym wyborem będzie etap drugi oraz trzeci.

Nasz jacht

Sprawdzony, armatorski jacht znanej i popularnej stoczni. Bandera norweska. Na jachcie znajdują się wszystkie wymagane i niezbędne środki ratunkowe, kamizelki pneumatyczne, EPIRB i łączność VHF.

• 3 kajuty 2-osobowe
• 1 toaleta z możliwością prysznica
• W pełni wyposażony kambuz z kuchenką gazową oraz indukcyjną (w portach)
• Pościele
• Ponton z silnikiem zaburtowym
• Pełny namiot (!) dzięki któremu nie straszny nam deszcz
• Rolowany do masztu grot
• Rolowana Genua
• Genaker

UWAGA!

Dla komfortu wszystkich uczestników rejsów, ograniczamy ilość osób na jachcie do 5 plus kapitan. Dzięki temu mesa pozostanie cały czas wolna, a każdy będzie miał swoje miejsce w kajucie.

Dodatkowo na rejsie

Pościel

Jacht zostanie wyposażony w pościel. Spodziewajcie się poduszek, kołder, poszew i poszewek oraz prześcieradeł z gumką. Śpiwory są więc zbędne a komfort wypoczynku w milutkiej pościeli wynagrodzi nam trudy żeglarskiego rzemiosła.

Ponton z silnikiem zaburtowym

Zabieramy ze sobą ponton wyposażony w silnik zaburtowy. Jeżeli nie będziemy mieli możliwości cumowania i zostaniemy zmuszeni do kotwiczenia, nie będzie to stanowiło dla nas przeszkody! W takim wypadku desantu dokonamy pontonem:-)

Wędki

Na jachcie są wędki z których możecie korzystać jeśli tylko chcecie.

Ograniczona liczba miejsc

Jacht zarejestrowany jest na 8 osób, ale uwzględniając komfort żeglugi i samego życia na jachcie, liczba uczestników rejsu zostaje ograniczona do 6 osób z kapitanem włącznie!

GWARANTUJĘ ograniczoną liczbę miejsc na rejsie. Maksymalna liczba uczestników wynosi 5 osób załogi plus kapitan jachtu. Jacht wyposażony jest w szafy w każdej kajucie, wygodne koje oraz wystarczająco dużo przestrzeni by 6 osób mogło funkcjonować w sposób komfortowy. Każdy uczestnik rejsu (kapitan również) śpi w kajucie, dzięki czemu mesa pozostaje wolna i do dyspozycji całej załogi.

Sprzątanie porejsowe

Jako organizator zapewniam sprzątanie porejsowe. Zadaniem załogi jest pozmywać, powycierać i pochować brudne naczynia po sobie, rozebrać pościel, poukładać rzeczy i zgodnie z tradycją żeglarską wyszorować pokład z soli. Odkurzanie, polerowanie, wietrzenie, sprzątanie toalety, mycie podłóg, wnętrza itp jest już opłacone i nie trzeba się tym przejmować.

Zaokrętowanie i wyokrętowanie

Zaokrętowanie jest o godzinie 1600 czasu lokalnego. Jeśli będziecie wcześniej, nic nie stoi na przeszkodzie abyście zostawili ciężki bagaż na jachcie i poszli zwiedzać okolicę. Jednak do godziny 1600 jacht będzie sprzątany i przygotowywany by móc Was przyjąć.

Po zakończeniu rejsu jacht należy opuścić do godziny 0900 rano.

Zaprowiantowanie

Załoga wspólnie przygotowuje listę zakupów oraz zaprowiantowuje jacht w produkty spożywcze i napoje. Załoga solidarnie rozlicza się z poczynionych zakupów spożywczych miedzy sobą. Kapitan jachtu nie uczestniczy w rozliczeniu. Aby zapobiegać nieporozumieniom związanym z zakupem alkoholu, sugeruję żeby każdy kupił we własnym zakresie to co lubi. Oczywiście kwestie takie jak te są pozostawione luźno do decyzji załogi.

Kapitan

Warunki finansowe

Cena rejsu zawiera: miejsce na jachcie w 2-osobowej kajucie oraz opiekę kapitana.

Składka jachtowa: składka zostanie zebrana przez kapitana jachtu w momencie zaokrętowania załogi. Składka nie podlega podwyższeniu lub obniżeniu bez względu na koszty jakie poniesie organizator rejsu. Nie podlega ona zwrotowi lub rozliczeniu na zakończenie rejsu. Składka jachtowa służy do pokrycia:

• opłat portowych;
• paliwa do jachtu i pontonu;
• gazu do kuchenki jachtowej;
• pościeli oraz jej prania;
• sprzątania jachtu;
• ubezpieczenia czarteru;
• innych wydatków eksploatacyjnych jednostki.

Zaprowiantowanie: załoga wspólnie przygotowuje listę zakupów oraz zaprowiantowuje jacht w produkty spożywcze i napoje. Załoga solidarnie rozlicza się z poczynionych zakupów spożywczych miedzy sobą. Kapitan jachtu nie uczestniczy w rozliczeniu.

Na życzenie wystawiam fakturę. Bardzo proszę o poinformowanie mnie o tym przed dokonaniem wpłaty, załączając dane do faktury (w tym NIP).

Zasady uczestnictwa i rezerwacji

Zasady rezerwacji miejsc na naszej wyprawie są zgodne z regulaminem uczestnictwa. Pełen regulamin uczestnictwa znajdziecie poniżej:

Opłata rezerwacyjna wynosi 50% ceny rejsu i należy ją uiścić na wskazane przez organizatora konto bankowe do 7 dni od otrzymania potwierdzenia rezerwacji.

Pozostałe 50% ceny rejsu należy wpłacić do 30 dni przed rozpoczęciem rejsu.

Jeżeli w momencie rezerwacji do rozpoczęcia rejsu pozostało mniej niż 30 dni, należy uiścić 100% ceny rejsu na wskazane przez organizatora konto bankowe do 3 dni od otrzymania potwierdzenia rezerwacji.

Wpłata opłaty rezerwacyjnej lub 100% ceny rejsu oznacza akceptacje regulaminu uczestnictwa.

Każdy uczestnik otrzyma potwierdzenie mailowe rezerwacji oraz maila organizacyjnego przed rozpoczęciem rejsu.

Organizator

Wyłącznym organizatorem rejsu jest:

Piotr Zieliński żeglarstwo morskie

ul. Szpitalna 181

32-500 Chrzanów

NIP: 628-224-49-04 EU

NIP: PL6282244904

REGON: 123080848

Telefon: +48 726 856 892

Bank Pekao S.A.

NR konta PLN: 25 1240 4230 1111 0011 0379 8843

NR konta EUR:51 1240 4230 1978 0011 0379 8869

Serdecznie zapraszam Was wszystkich do wspólnej przygody na pokładzie naszego jachtu!